Elon Musk va compartir recentment alguns detalls sobre l’estratègia de reparació de col·lisions de Tesla i la companyia va llançar un vehicle fabricat amb peces de fosa d’una sola peça. L'actualització permet comprendre a Tesla els mètodes emergents de manteniment i reparació de vehicles, que és un aspecte del negoci dels fabricants de vehicles elèctrics, i aquest aspecte pot ser més significatiu a mesura que creixi la companyia.
Tenint en compte que els vehicles de Tesla es fabricaran amb grans foses monolítiques, membres de la comunitat de vehicles elèctrics han estat preguntant sobre l'estratègia de la companyia per reparar els danys causats per accidents com ara petites col·lisions. Al cap i a la fi, si un cotxe elèctric només consta d’un nombre reduït de peces de fosa grans, serà molt difícil substituir les peces del cotxe.
En aquest cas, Tesla sembla haver proposat una solució bastant nova per fer front als reptes potencials que plantegen les peces de fosa d’una sola peça. Segons Musk, els rails anti-col·lisió de vehicles com el model Y de fabricació alemanya es poden simplement "tallar i substituir per peces cargolades per reparar les col·lisions".
Tenint en compte que les reparacions de Tesla actuals ja són desafiadores i costoses, serà interessant veure si l’ús que fa l’empresa de peces cargolades farà que les reparacions siguin més barates o més costoses.
A més d’actualitzar l’estratègia de reparació de col·lisions de Tesla, el conseller delegat de Tesla també va proporcionar informació detallada sobre els paquets de bateries estructurals dels fabricants de vehicles elèctrics, que s’espera que s’utilitzin en vehicles com les xarxes en forma de S, Cybertruck Un cotxe nou fabricat a Alemanya. Tipus Y. Musk va dir que els paquets de bateries estructurals poden proporcionar una millor rigidesa torsional i millorar el moment d'inèrcia extrema, cosa que fa que els vehicles de Tesla siguin més segurs.
El paquet de bateries serà una estructura adhesiva amb bateries que poden transmetre la força de tall entre els panells superior i inferior d’acer, eliminant així la majoria de les parts centrals del cos, alhora que proporciona una millor rigidesa torsional i millors moments de pol o inèrcia. Es tracta d’un avenç * important *.
“El paquet de bateries serà una estructura adhesiva amb bateries que poden transmetre la força de tall entre els panells superior i inferior d’acer, eliminant així la majoria de les parts centrals del cos, alhora que proporciona una millor rigidesa torsional i un moment d’inèrcia extrem millorat. Aquest és un gran avenç ", va assenyalar Musk.
Curiosament, aquest detall va ser explicat anteriorment per l'experta en manteniment de vehicles Sandy Munro, que va assenyalar que les bateries estructurades poden fer Tesla més segura i menys propensa a accidents com els incendis. Pel que fa a Musk, recentment va aparèixer per confirmar les idees de Munro i va assenyalar a Twitter que aquest veterà "coneix l'enginyeria".
El CEO Elon Musk va dir que SpaceX transmetrà el dolorós llançament i aterratge de la nau estel·lar a gran altitud ...
Elon Musk, conseller delegat de Tesla, va mencionar recentment que Cybertruck patirà "petites millores".